📌 一句话摘要

smart 发布首款混动车型精灵 #5 EHD，搭载吉利雷神电混 2.0，以更低价格、更长续航和丰富的智能配置，旨在拓展用户群体并提升市场竞争力。

📝 详细摘要

文章详细介绍了 smart 品牌首款混动车型精灵 #5 EHD 的上市信息，该车型扬言「比新势力更懂豪华」。新车指导价 18.99 万元起，上市权益后起售价为 16.99 万元，比纯电版便宜 6 万元。动力方面，精灵 #5 EHD 采用吉利雷神电混 2.0 系统，搭载 EVO 混动专用 1.5TD 发动机、高性能电驱和宁德时代大电池，匹配 3DHT 三档超级电混专用变速器，实现 4.4L/百公里馈电油耗，综合续航最高达 1615km，并强调其静谧性和驾控平顺性。外观内饰由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造，延续“方中带圆”设计语言，并配备 10.3 英寸全液晶仪表盘、双 13 英寸 AMOLED 联屏、AMD V2000 芯片和 15.6 英寸 AR-HUD。智能座舱集成豆包 AI 大模型，强化语音交互和多模态控制。中高配车型搭载元戎智行提供的 L2+智能辅助驾驶系统。文章指出 smart 通过混动车型拓展用户圈层，调整产品策略以适应用户多元化需求，并表示#5 EHD 和即将推出的#6 将主要瞄准中国市场。

💡 主要观点

1. smart 首款混动车型精灵 #5 EHD 以更低价格和吉利雷神电混技术入市。 新车起售价 16.99 万元，比纯电版便宜 6 万元，搭载吉利雷神电混 2.0，实现低油耗和长续航，显著提升了产品在新能源市场中的竞争力。
2. 车辆在智能座舱和辅助驾驶方面配置升级，提供先进的用户体验。 配备 AMD V2000 芯片、双联屏、AR-HUD、豆包 AI 大模型及元戎智行 L2+辅助驾驶，旨在提供更先进的智能交互与驾驶辅助功能。
3. smart 通过混动车型拓展市场，调整产品策略以适应用户多元化需求。 推出混动版是为了满足长途、低温及充电不便场景需求，并放弃了此前订阅功能策略，旨在扩大用户群体并提升品牌销量。

💬 文章金句

• 扬言「比新势力更懂豪华」，smart 精灵 #5 EHD 16.99 万元起
• 在行业领先的 47.26% 发动机热效率下，这台混动系统的馈电油耗为 4.4L 每百公里，每公里成本约 0.3 元。
• 这套新的动力组合，让发动机启动前后的车内噪音变化小于 1 分贝，在 80 公里时速下车内噪音仅 59 分贝，怠速时为 30 分贝，真正做到了「图书馆级的安静」。
• 车机不仅能够完成常见的导航、多媒体操作，还能在复杂场景下提供更自然的人机交互方式，例如多轮对话、语义理解和跨应用操作。
• 和同价位的 BBA 相比，就像是从「毛坯房」迈入了「精装房」。

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